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電動版MINI將國產 新能源汽車合資風潮漸變

2019年11月30日 18:50 來源于 財新網
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寶馬主要精力仍在原有合資企業華晨寶馬。2018年10月,寶馬集團已與合資伙伴達成協議,增持華晨寶馬股份至75%
資料圖:新能源汽車充電樁。中國新能源汽車已經放開合資股比限制,外資持股可超過50%。圖/視覺中國

  【財新網】(記者 安麗敏)中國新能源汽車已經放開合資股比限制,外資持股可超過50%。一年多前,特斯拉宣布在上海獨資國產。寶馬集團與長城汽車(601633.SH/02333.HK)仍然選擇以50:50對等持股方式合資。

  2019年11月29日,雙方合資光束汽車有限公司(下稱光束汽車)項目在江蘇省張家港正式啟動。早些時候,長城汽車發布公告稱,該項目已獲得江蘇省發改委批復。

  公告顯示,光束汽車建設期為2020年至2022年,項目總投資51億元,包括建設16萬輛燃油車出口產能以及純電動乘用車研發。

  長城汽車董事長魏建軍11月29日接受采訪時稱,光束汽車項目是長城國際化重要一步。光束汽車獲批的16萬輛燃油車出口產能將由長城汽車主導。寶馬集團董事彼得(Nicolas Peter)在同一場合透露,寶馬計劃在光束汽車投產電動版MINI。MINI主打小型車,是寶馬集團旗下子品牌。

責任編輯:安麗敏 | 版面編輯:張翔宇
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